Når det gjelder valg av batterier til bruk i syklisk drift, er utvalget enormt. Tradisjonelt har man valgt å bruke åpne blysyrebatterier, men i 2025 ser vi en trend mot å bytte ut denne teknologien med noe som er mer bærekraftig.
Vi slår av en prat med Joachim Jeppesen, KAM i Celltech AS, om hvilke trender vi ser i liftmarkedet, og hva han tenker om fremtiden.
«Det har den siste tiden helt klart oppstått et gradvis skifte i hvordan våre kunder velger å se på vedlikehold og bærekraft. Vårt mål er å hjelpe våre kunder med å sikre effektiv drift av liftflåten, slik at de kan spare penger på vedlikehold, og samtidig være trygge på at batteriene til enhver tid leverer den ytelsen som kreves.» forteller han.
«Der hvor man tidligere måtte bruke tid på vannpåfylling for å sørge for optimal drift, ser vi at man nå ved hjelp av våre AGM-batterierAGM batterier kan spare tusenvis av kroner i løpet av batteriets levetid. Vi fører AGM-batterier som direkte kan erstatte tradisjonelle batterier som Trojan T-125. Det eneste som kreves er en omprogrammering av liftens lader. De aller fleste ladere har allerede profiler klare for AGM-batterier.»
Hva er det såkalt «deep cycle»-batteri?
Et «deep cycle»-batteri er en spesialisert type blybatteri utviklet for å tåle gjentatte, dype utladninger og oppladninger, uten å miste kapasitet eller ta skade av dette over tid. I motsetning til tradisjonelle startbatterier, som er optimalisert for å levere en kortvarig, høy strøm – for eksempel til å starte en bilmotor – er deep cycle-batterier konstruert for å gi en stabil og langvarig strømforsyning over lengre perioder. Dette krever en robust indre struktur, ofte med tykkere blyplater og en kjemisk sammensetning som tåler belastningen fra syklisk bruk.
Målet er at batteriet skal kunne lades ut til så lite som 20-50 % av sin totale kapasitet, avhengig av modell og kvalitet, og deretter lades opp igjen uten at levetiden forkortes betydelig. Denne egenskapen gjør deep cycle-batterier ideelle for bruksområder som lifter, gulvvaskemaskiner, golfbiler eller andre bruksområder der strøm må leveres jevnt over tid, ofte uten tilgang til kontinuerlig lading.
For våre kunder er det viktig å forstå at denne teknologien er designet for å tåle krevende forhold og gjentatt bruk, men at batteriets ytelse og levetid også avhenger av hvordan det vedlikeholdes – noe som bringer oss til forskjellen mellom tradisjonelle, åpne blysyrebatterier og mer moderne alternativer som AGM (Absorbent Glass Mat).
Reduserte driftskostnader
Mens både åpne blysyrebatterier og AGM-batterier kan være konstruert for å tåle dype utladninger, ligger den største forskjellen i design og vedlikeholdsbehov. Åpne blysyrebatterier har flytende elektrolytt som krever regelmessig kontroll og påfylling av destillert vann for å kompensere for væsketap under lading. Dette innebærer tidkrevende vedlikehold og risiko for syresøl hvis batteriet håndteres feil.
AGM-batterier, derimot, har elektrolytten bundet i glassfibermatter mellom blyplatene, og er ventilregulerte (VRLA). Gassen som oppstår under lading rekombineres i elektrolytten, og slippes ut igjennom ventiler, dersom det blir overtrykk. «Denne konstruksjonen eliminerer behovet for væskekontroll, reduserer risikoen for lekkasje og gir større fleksibilitet i montering, siden de kan plasseres i ulike vinkler uten problem. For kunder som verdsetter enkelhet og driftssikkerhet, framstår AGM som et mer praktisk valg – en fordel som over tid også kan vise seg å være økonomisk gunstig.» legger han til.
«For våre kunder som driver med utleie av lifter, er et gjentakende problem at sluttbrukere ofte slurver med vedlikeholdet av åpne blysyrebatterier. Hvis vann ikke fylles på regelmessig eller batteriet ikke lades korrekt, oppstår sulfatering – en prosess der blysulfatkrystaller bygger seg opp på blyplatene og gradvis reduserer batteriets kapasitet og levetid. Dette er spesielt problematisk i utleiescenarier der batteriene utsettes for varierende bruk og manglende oppfølging fra sluttkunden, noe som kan føre til hyppige batteribytter og økte kostnader.» sier han.
AGM-batterier tilbyr en løsning for dette: Med sin forseglede design, og elektrolytt bundet i glassfibermatter, krever de ingen væskepåfylling, og de er mindre utsatt for skade ved uregelmessig lading. For utleiebedrifter betyr dette ikke bare redusert risiko for sulfatering, men også lengre batterilevetid, og en betydelig reduksjon i utrykninger knyttet til batteriproblematikk – en investering som lønner seg over tid.
FullRiver DC og Leoch LDC
For å møte ulike behov i krevende bruksområder som maskinutleie, tilbyr vi to robuste produktserier: DC-serien fra FullRiver og LDC-serien fra Leoch. FullRiver DC-serien er basert på «pure lead»-teknologi, der bruk av 99,994 % rent bly i tykke plater gir eksepsjonell holdbarhet, høy syklisk kapasitet og motstand mot vibrasjoner og sjokk – ideelt for tøff bruk der batteriene presses til det ytterste.
«FullRiver velger å herde blyplatene sine lenger enn mange av konkurrentene. Denne prosessen kan sammenliknes med å herde keramiske fliser. En lengre herdingsprosess fører til at sluttproduktet tåler mer, og dette forlenger levetiden betraktelig. Batteriene tåler også vibrasjoner bedre, takket være at cellene er sveiset sammen over skilleveggene.» ifølge Jeppesen.
«Leoch LDC-serien, på sin side, benytter en bly-kalsium-legering kombinert med AGM-teknologi, noe som gir en robust løsning med god ladeeffektivitet og redusert sulfatering, selv ved uregelmessig lading – et vanlig scenario i utleiesammenheng. Begge seriene er vedlikeholdsfrie og forseglede, men der FullRiver skinner i ekstreme forhold, tilbyr Leoch en pålitelig balanse mellom ytelse og kostnadseffektivitet. Uansett hvor tøft batteriene skal brukes, har vi en løsning som holder driften i gang og reduserer risikoen for kostbare avbrudd.»
«Celltech har et solid fokus på bærekraftige løsninger, og vi gjør stadige kontroller av vår leverandørkjede. Våre kunder kan føle seg trygge på at produktene de kjøper av oss holder høy kvalitet, og at de er bærekraftig produsert.» avslutter han.
